軟件定義汽車是汽車“新四化”發(fā)展的重要一環(huán)。目前，上海智能汽車軟件園充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在“集成”和“孵化”上下功夫，加快推進(jìn)汽車軟件供應(yīng)鏈建設(shè)，集聚培育一批創(chuàng)新型企業(yè)，放大溢出效應(yīng)，形成良好生態(tài)，更好推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，強(qiáng)振信心。
近日，在美國(guó)舉辦的2023年CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)），中科創(chuàng)達(dá)及其子公司發(fā)布了自動(dòng)駕駛域控器RazorWareX1.0和智能座艙解決方案E-cockpit7.0兩款全新產(chǎn)品，引起了海外市場(chǎng)的關(guān)注。
中科創(chuàng)達(dá)CES2023展位智能汽車展臺(tái)
“我們會(huì)保持在創(chuàng)新上的沖勁，不會(huì)停步。”中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司執(zhí)行總裁武文光透露，該智能座艙產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在了全球上千萬輛汽車中，除了在產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案等方面不斷創(chuàng)新，中科創(chuàng)達(dá)與高通、地平線等芯片廠商也在持續(xù)合作，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)變革。
武文光認(rèn)為，人和車的互動(dòng)，已從簡(jiǎn)單的機(jī)械交互變成了智能交互，而座艙交互是最核心的部分。“如果說，車是人的一個(gè)外設(shè)的話，那座艙就相當(dāng)于這個(gè)外設(shè)的接口，越來越重要，也會(huì)越來越豐富。人們對(duì)它的需求面也會(huì)越來越廣。”武文光說。
基于Kanzi One的高通驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)
“在嘉定，我們和產(chǎn)業(yè)鏈上的各方會(huì)持續(xù)聯(lián)合創(chuàng)新。2023年，我們與主機(jī)廠會(huì)有新的合作，芯片、云廠商也會(huì)用更多的聯(lián)合產(chǎn)品研發(fā)等。”武文光說，“我們會(huì)在智能座艙系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，以及新開辟的整車軟件測(cè)試領(lǐng)域，持續(xù)加大在嘉定的創(chuàng)新和研發(fā)投入。”
面對(duì)“軟件定義汽車”，園區(qū)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的多維疊加，才能更好地激發(fā)新賽道中的創(chuàng)新活力。
上海智能汽車軟件園于2022年9月8日在嘉定開園，在市、區(qū)兩級(jí)政府的指導(dǎo)下，園區(qū)已經(jīng)集聚了一批自動(dòng)駕駛、汽車數(shù)字系統(tǒng)、智能座艙等汽車軟件產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)。
上海智能汽車軟件園開發(fā)有限公司總經(jīng)理李成蹊表示，下階段，上海智能汽車軟件園還將從人和企業(yè)兩個(gè)維度，拓展特色服務(wù)，為人才營(yíng)造舒適、高效的工作空間，便捷、親和的生活空間，有利于成長(zhǎng)、豐富個(gè)人能力的社交空間；為企業(yè)打造一流、優(yōu)秀、富有黏性的的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搭好平臺(tái)，做好龍頭企業(yè)鏈長(zhǎng)服務(wù)，讓企業(yè)之間產(chǎn)生更多的連接與共享。
“我們將努力營(yíng)造一個(gè)精準(zhǔn)、有力的生態(tài)服務(wù)圈，切實(shí)提升企業(yè)的集聚度、活躍度和感受度，不斷擴(kuò)大充實(shí)軟件園的‘朋友圈’，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)共贏、共發(fā)展。”李成蹊說。
