近日，“2022福布斯中國創新峰會”于上海成功舉辦。中科創達因在智能駕駛領域的創新成果榮登“2022福布斯中國最具創新力企業榜”，中科創達執行總裁武文光應邀出席峰會及頒獎典禮。
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中科創達執行總裁武文光上臺領獎
隨著汽車向智能化、電動化、網聯化的方向不斷演進，智能駕駛已成行業發展的主流趨勢之一。而智能駕駛功能的不斷豐富，給汽車傳統的EE(電子電器)架構帶來了巨大挑戰，并由此引發了汽車EE架構的升級與變革。在未來的EE架構中，ECU(電子控制單元)功能集中化、多樣化，軟件復雜度提升以及新的總線技術的應用已成為必然趨勢。但目前，在絕大多數汽車的EE架構中，智能駕駛最重要的兩項功能：行車與泊車卻分屬于兩個不同ECU。如何整合ECU、減少整車線束長度與復雜度、提高行車與泊車功能用戶體驗，已成為行業關注的焦點。
面對行業發展的新趨勢，中科創達積極布局智能駕駛并在2021年成立了專注于智能駕駛域控與高算力中央計算軟硬一體平臺的子公司——暢行智駕。暢行智駕自成立以來，依托中科創達在智能操作系統和實時中間件領域的技術優勢以及高通強大的芯片能力，推出了基于高通SA8540P打造的自動駕駛域控制器平臺RazorXDC Takla，以助力全時行泊一體解決方案的快速量產與落地。
暢行智駕RazorXDC Takla
暢行智駕RazorXDC Takla可提供60TOPS 的算力，并集成了環境感知、信息融合、決策規劃、驅動執行等功能，具有高可靠性、低功耗等特點，是承載智能駕駛策略的車載高性能集中式實時計算平臺，可廣泛應用于低速泊車智能駕駛、高速公路智能駕駛、城區智能駕駛以及封閉園區智能駕駛等諸多場景中。目前該域控產品已完成了設計驗證，并將于2023年實現量產。
除自動駕駛域控制器硬件平臺以外，暢行智駕所推出的軟件平臺同樣具有行業領先性，可為智能駕駛算法提供多種服務，并在域控制器各芯片間、車端各系統之間配置了高實時性、高帶寬的通信骨干網，可充分調配硬件算力，共享傳感器數據，給智能算法提供運行環境，是專為智能駕駛打造的擁有高可靠性和開放性的軟件平臺。按規劃，暢行智駕的首款中間件產品RazorWareX將于2023年CES展上正式發布。
經過一年的快速成長與積極探索，目前暢行智駕的技術能力與業務布局已逐步贏得行業關注和認可，并先后獲得了來自高通創投和立訊精密的戰略投資，以支持企業的技術研發與人才體系建設。未來，暢行智駕將繼續深耕自動駕駛賽道，逐步實現多平臺、全覆蓋的產品布局，為汽車產業的智能化變革以及智能駕駛技術的快速量產與普及助力。
關于暢行智駕
蘇州暢行智駕汽車科技有限公司(以下簡稱：暢行智駕)是由中科創達投資成立的專注于開發智能駕駛域控制器以及大算力中央計算機(HPC)的軟硬件平臺企業。公司面向全球智能汽車客戶提供創新、安全且高度解耦的域控平臺和低延時、高可靠性的核心自研中間件軟件，并配備完整的工具鏈。公司依托中科創達在座艙軟件領域的技術領先優勢，整合操作系統、芯片、感知、智能制造及算法等生態戰略合作伙伴，共同打造可落地的智能駕駛域控及跨域融合產品，可為客戶提供多類共創和全棧式的靈活商業服務模式。
